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[Formation | Emploi]
 Les moteurs de l’emploi
Nouvel envol
par Stéphane Gagné
Après avoir traversé une zone de turbulences au début des années 2000, l’industrie de l’aérospatiale retrouve son élan. Les clients des lignes aériennes se sont remis à affluer, et les entreprises liées de près ou de loin à la construction d’aéronefs garnissent leurs carnets de commandes.
L’Organisation de l’aviation civile internationale prévoit que le trafic aérien mondial augmentera de 6,5 % en 2006 et de 6,2 % en 2007, ce qui augure bien pour les perspectives d’emploi dans le secteur de l’aérospatiale. D’ailleurs, le Centre d’adaptation de la main-d’ouvre en aérospatiale au Québec a noté une progression constante de l’emploi en 2005.
Également, les bonnes nouvelles se succèdent depuis quelques mois. Avec le développement du nouvel hélicoptère MAPLE et à cause des commandes qui ne cessent d’affluer, Bell Helicopter est en mode recrutement. Assembleurs en structure, ingénieurs mécaniciens et ingénieurs électriciens sont parmi les spécialistes recherchés. «Nous aurons 600 nouveaux postes à pourvoir au cours des deux prochaines années», affirme Claude Gingras, directeur recrutement et services internes. Le motoriste Pratt & Whitney Canada a annoncé qu’il investirait 250 millions de dollars en recherche et développement d’ici à 2008. «Nous embaucherons 200 employés en 2006», affirme Gisèle Ghossein, responsable du recrutement chez PWC. Des postes d’ingénieurs, de tôliers et de tuyauteurs sont notamment offerts. Enfin, de nouvelles entreprises, comme la Française LISI Aerospace, s’installent au Québec, et d’autres accroissent
leur effectif.
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