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[Formation | Emploi]
Un mode de vie
«Les couples travaillent ensemble habituellement pendant deux ans. S'ils n'ont pas d'enfants, ils peuvent le faire plus longtemps», signale Marc Lamontagne, conseiller en planification de carrières à l'École du routier professionnel du Québec (Montréal).
Jean-Claude Véronneau, un routier de 30 ans d'expérience, est aussi au service de Robert Transport. Dans le jargon du métier, il fait du «local, de l'interrégional et de l'interprovincial», c'est-à-dire des expéditions dans la région de Montréal, un peu partout dans la province de Québec, de même qu'en Ontario et dans les Maritimes. Son épouse, Micheline, 56 ans, a appris à conduire un camion et a mis le pied sur l'accélérateur.
«Nos deux enfants sont grands et sont partis de la maison, indique Micheline. Je n'aimais pas rester chez moi à ne rien faire. C'est pour cette raison que j'ai décidé d'accompagner mon mari.» L'aventure se poursuit depuis 1997, même si Micheline n'est pas rémunérée pour accompagner son mari sur la route. «Étant donné que je suis propriétaire du camion, Robert Transport paie un montant déterminé pour le déplacement, peu importe combien il y a de personnes à bord», explique Jean-Claude. «Pour moi, de toute façon, conduire un camion, ce n'est pas travailler», complète Micheline.
En effet, lorsqu'ils avalent les kilomètres sur les autoroutes du continent, les routiers n'ont pas le sentiment de bosser, mais bien de voyager. Leur labeur est ailleurs, dans les chargements et les déchargements, les vérifications de sécurité, les contrôles policiers, l'attente aux douanes...
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